Grúa de doble filo

Fecha de lanzamiento:2020-05-13 16:50

Cinco ventajas de los productos

  • Motores de marca internacionalmente reconocidos y cajas de transmisión como Siemens, ABB, Sew, Nood, etc.
  • Siemens, Schneider, ABB, ankawa y otros sistemas de control de marcas internacionalmente reconocidos
  • A fin de reducir el problema de las grúas que comen las vías, se dispone de un sistema avanzado de corrección automática de los movimientos de las grúas.
  • Pascalespressure Unit
  • Todos los organismos de transmisión están controlados por la frecuencia variable.

detalles del producto

Generalidades
Las grúas de puerta de buque son equipo pesado de gran ancho de banda, gran carga, multifuncional y eficiente diseñado especialmente para el transporte, la acoplamiento y la rotación del casco del astillero o del astillero.
 
Características
Cuenta con una combinación de funciones: un solo ascenso, doble elevación, rotación aerodinámica, microrotación del nivel del aire, etc.
Dos.Los usuarios pueden elegir entre una viga primaria y una viga doble.Para el uso racional de los materiales, la viga principal utiliza el diseño de sección optimizada.
Las piernas rígidas se dividen en un solo cilindro y un doble cilindro para la selección de los usuarios.
Cuatro.El coche tiene ganchos, situados fuera de la viga principal, que se pueden mover individual o simultáneamente.
El vehículo que desciende tiene ganchos primarios y secundarios situados debajo del Centro de la viga principal.
El acceso a los vehículos de carga y descarga puede ser cruzado.
 
Ventaja
Uno.   Motores de marca internacionalmente reconocidos y cajas de transmisión como Siemens, ABB, Sew, Nood, etc.
Dos...   Siemens, Schneider, ABB, ankawa y otros sistemas de control de marcas internacionalmente reconocidos
Tres:   A fin de reducir el problema de las grúas que comen las vías, se dispone de un sistema avanzado de corrección automática de los movimientos de las grúas.
Cuatro.   Resina epoxi alta   Zinc   Rico adj.   Barniz
Cinco años.   Todos los organismos de transmisión están controlados por la frecuencia variable.
Seis años.   Dos años de capacitación gratuita en piezas de repuesto y operadores.

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